Как новичку стать капитаном яхтенного судна

Дата публикации: 12.03.2024
Море с давних времен манит человека своей загадочностью и бескрайними просторами. Самые первые путешествия людей были по водным направлениям, и сейчас поездка на море непременно ассоциируется с отдыхом и радостью. Самые активные натуры не лежат на берегу, а смело направляются в морские дали на яхтах и лайнерах.

Однако как бы ни было приятно кататься на морских судах пассажиром, всегда интересно самому почувствовать радость управления судном. Этот незабываемый восторг, когда от твоих рук приходит в движение сложная машина и ее действия подчиняются твоей воле.
Стать капитаном судна не так сложно, как кажется вдали от моря. Получить права капитана в чем-то схоже с водительскими правами: выучить теорию, отработать практические навыки и вот уже ты сам хозяин течения своей жизни.

Капитан судна — это лицензированный моряк, который полностью командует судном и несет ответственность за его эксплуатацию и безопасность экипажа и пассажиров.

Как получить права яхтенного капитана

Если вы не планируете обучение на капитана в качестве профессии, а хотите заниматься любительским яхтингом в свое удовольствие, то необходимо получить международную лицензию шкипера.

Самый доступный вариант для новичков — права на управление маломерным судном, которые дают возможность управлять парусными и моторными яхтами длиной до 24 метров.
В мире существуют единые Международные правила предупреждения столкновения судов в море — International Regulations for Preventing Collisions at Sea (Colregs). Однако парадокс в том, что нет единых международных прав на управление яхтами.

Стать капитаном яхты в России можно через обучение в двух организациях:
  • 1
    ГИМС
    Государственная инспекция по маломерным судам. Сюда следует обратиться за регистрацией приобретенного катера, парусной яхты, моторной лодки, а также за получением прав на их управление. Порядок получения разрешения стандартный: предъявить документ об окончании обучения, паспорт и медицинскую справку. Необходимо сдать теоретический и практический экзамены, подготовка к ним проходит либо в самой ГИМС, либо в любом обучающем центре. Документ выдается на русском языке, поэтому на основании его взять яхту в аренду за рубежом не получится.
  • 2
    ВФПС
    Федерация парусного спорта. Основная цель данного объединения состоит в подготовке спортсменов, но любая парусная школа может обеспечить обучение на специальность яхтенного рулевого. Эта квалификация разрешает управлять судном в дневное время не далее 20 морских миль от берега. ВФПС входит в Международную федерацию, но для уверенности лучше выбрать школу с выдачей ICC (International Certificate of Competence). Такие права официально признаются в Европе, а реально во всем мире.
Получить права яхтенного капитана с международной лицензией можно в сертифицированных яхтенных школах. Разные школы практикуют отличающийся подход к обучению и получению аттестата об обучении. К сожалению, практически все международные лицензии на право управления маломерными судами не имеют силы на территории России.

Самыми давними и крепкими традициями обладает английская королевская ассоциация RYA – Royal Yachting Association. Обучение ведется строго на английском языке с использованием английских морских терминов. Права безусловно признаются в территориальных водах Соединенного королевства, но и в других странах с ними нет проблем. Лицензия шкипера бессрочная, школа дорожит своей безупречной репутацией. Из минусов отмечается короткий пятидневный период на изучение практики, поэтому желательно пройти заранее некоторую подготовку в реальных условиях яхты. В противном случае есть вероятность попасть на пересдачу, что случается довольно часто.

Учебные центры и школы всемирного международного центра подготовки яхтсменов IYT – International Yacht Training World Wide IYT расположены по всему миру, большое количество находится в России и Беларуси. Штаб-квартира ассоциации расположена в Канаде, а яхтенные школы открываются по франшизе. Обучение ведется на национальном языке, что является большим плюсом. Лицензии капитанов от IYT признаются во всем мире, через 5 лет требуется их перевыпуск без сдачи экзамена. Среди негативных моментов отмечается слабый контроль деятельности учебных центров со стороны главного офиса. Необходимо выбирать школу с хорошим преподаванием теории и большим количеством практики.
В Европе расположена еще одна международная ассоциация яхтенных школ ISSA – International Sailing SchoolAssociation. Сообщество сейчас активно развивается, сведения об участниках объединения разноречивы, рекомендуем смотреть на отзывы и программы обучения. Действие лицензии шкипера бессрочно, принимается во многих странах, но не всеми чартерными компаниями. Следует отметить, что первая ступень ISSA уже дает право на вождение судна в ночное время.

Компания Wesail предлагает пройти обучение на капитана судна по системе ISSA. Теоретический курс доступен в онлайн формате, принимаем сертификаты об обучении из других школ. Практическая часть проходит в течение недели на яхте в реальных морских условиях, где под руководством инструктора курсанты самостоятельно учатся управлять яхтой.
Мы будем рады ответить на ваши вопросы или помочь в организации путешествия

Из чего состоит обучение на капитана

Любое обучение начинается с теории. Яхтенные школы предлагают разные варианты первой ступени обучения:
  • 1
    В очном формате;
  • 2
    Дистанционно;
  • 3
    Одновременно с практикой на яхте.
Свои нюансы есть в каждом варианте. Формат лекций в живом формате дает погружение в среду, возможность задать вопросы по ходу лекции, а также послушать импровизации лектора и более широко углубиться в знания по сравнению с официальной программой.

Онлайн формат подходит для занятых людей, не ограничивает время изучения теоретических навыков, дает возможность вернуться к лекциям за повторением. Налицо экономия времени и совмещение обучения с обычной жизнью.

Полное погружение в практику и отработка теоретических знаний на реальной яхте успешно совмещают две части обучения. Быстрое применение изученного материала дает бесценный опыт и понимание действия судна. Однако существует риск ухода от качественного изучения физики и механики движения яхты, а отсутствие конспектов и записей в дальнейшем может сыграть злую шутку при появлении нештатной или неизученной ситуации. Поэтому теории следует уделять достаточное количество времени.

Полученные знания о принципах движении яхты необходимо подкрепить практическими занятиями. Для уровня капитана прибрежных вод требуется морской опыт не менее 10 дней и 200 миль пути. Первые навыки можно отработать с инструктором в яхт-клубе либо в качестве члена экипажа в летнем круизе. Точное количество занятий индивидуально для каждого кандидата, уверенность в управлении яхтой приходит в разное время. На воде могут случиться абсолютно разные ситуации, поэтому практический опыт нарабатывается весь период плавания в море.

Чему научит теория по обучению управлением парусным судном

В хорошей яхтенной школе студентов учат не только запоминать свои действия при движении яхты, но и знать широкий круг вопросов по управлению судном и взаимодействию с природой и людьми.
  • 1
    Изучение устройства яхты снаружи и внутри необходимо для базового понимания ее механизмов, состава помещений и приборов, самостоятельного выявления поломок и их ремонта.
  • 2
    Для капитана требуются знания физики, механики и географии. Это поможет понять, как управлять парусами, использовать приливы, отливы и течения, правильно швартоваться и выбирать места для якорной стоянки.
  • 3
    Знания метеорология необходимы для выстраивания маршрутов исходя из ветра и облаков, изучения признаков бури и грозы, избегания шторма и опасных погодных явлений.
  • 4
    Полученные навыки навигации научат читать карты, строить маршруты, работать с компасом, определять курс по маякам и буям.
  • 5
    Курс радиосвязи VHF дает возможность пользоваться радио в любой стране, общаться по рации и спутниковым передатчикам. Использование специального морского языка расширит знания английского, а также добавит умения общения через семафоры и флаги.
  • 6
    Необходимой частью подготовки на капитана является изучение правовых и юридических правил управления судном, знание оформления страховок, пересечения границ и требований швартовки в разных местах. Обязательны к исполнению международные правила предупреждения столкновения судов, так называемые морские правила дорожного движения.
  • 7
    Капитан должен тщательно следить за безопасностью движения, уметь оказывать первую помощь, использовать аварийно-спасательное снаряжение и подавать сигналы бедствия.

Бесценный опыт практики управления яхтой

Как стать капитаном судна без многодневных практических навыков? Разумеется, никак.
Практическая часть курса по подготовке шкиперов обычно занимает две недели морского пути на яхте. В качестве места выбирают страны Средиземноморья: Турцию, Грецию, Черногорию, Хорватию. Отсутствие течений, спокойная погода, хороший береговой сервис сделают учебу еще и отличным путешествием.

В группу стажеров входит 3-5 человек, которые живут и работают на яхте все 24 часа в сутки. Тренировка навыков включает дневные и ночные переходы, швартовку разными способами, умение ставить паруса, вязать узлы и даже учебные нештатные ситуации. В процессе приобретаются незаменимые навыки работы в команде и быстрого принятия решений.
Сопровождение профессионального инструктора поможет правильно и быстро применить все теоретические знания

Как проходит экзамен на получение прав капитана

Подходы к экзаменам отличаются в разных школах и сертификационных системах, но общий принцип един: теоретические вопросы и практическая часть.

В RYA зачет принимает отдельный приглашенный мастер, а в IYT и ISSA вас экзаменует тот же инструктор, что проводил обучение. В первом случае гарантируется независимость оценки знаний студента, а во втором — экзаменатор хорошо знает сильные и слабые стороны своего ученика и может помочь ему в стрессовой ситуации испытания.

У инструктора есть список навыков, которые кандидат на капитана должен показать в практическом использовании. Теоретическая часть состоит из около 100 вопросов, на множество из них необходимо дать развернутый ответ. Успешная сдача предполагает верные ответы на 75% теста.

Получение лицензии капитана

После успешной сдачи экзамена школа выдает удостоверение об окончании обучения — лицензию капитана. Онлайн версия доступна через пару дней, а бумажный оригинал приходит из международного офиса примерно через месяц.

Первый уровень шкипера разрешает ходить на яхте размером до 21 метра и на расстоянии от берега до 20 морских миль. Часть школ дает разрешения только на дневные переходы. Обычно этого достаточно для стартовых хождений под парусом.

С наработкой практики и ростом интереса к яхтенным путешествиям можно задуматься о повышении квалификации и обучении на яхтсмена и даже инструктора по обучению новичков.
Море — это любовь, которая никогда не заканчивается
Автор публикации
  • Денис Валиуллин
    Основатель, капитан и инструктор Wesail