Самые известные гонки на парусных катамаранах

Дата публикации: 17.12.2024

Современные гонки на парусных катамаранах — впечатляющее зрелище для искателей адреналина и ярких впечатлений. Профессиональные яхтсмены соревнуются в навыках управления, а конструкторы демонстрируют новейшие достижения инженерной мысли. Престиж парусных состязаний привлекает многих богатых спонсоров, ведь команды участников тратят на подготовку к борьбе за кубок сотни миллионов долларов.

Самая старинная регата в истории парусных гонок Кубок Америки проводится с 1851 года, когда английская королева Виктория объявила яхтенные соревнования внутри британского флота и опрометчиво пригласила зарубежных участников. Моряки бывшей колонии создали к этим соревнованиям самую быструю лодку, высокопарно назвали ее «Америка» и утерли нос бывшей владычице морей Англии. Заветный приз уехал в Америку и более 100 лет не уступался другим участникам.

По действующим правилам вступить в борьбу за трофей может любой яхт-клуб, отвечающий требованиям Акта дарения Кубка Америки. В гонке участвуют две яхты — действующий владелец кубка и претендент на победу. При наличии нескольких заявителей среди них проводятся отборочные состязания. Место проведения регаты и класс участников остается на выбор защитника приза. Обычно гонки America's Cup проходят каждые три-пять лет.

Будущие участники схватки за престижный трофей составляют регламент гонок, прописывают место соревнований, вид яхт, их оснащение. Затем начинается битва инженеров. Целые команды технологов ищут новаторские идеи и оригинальные решения, чтобы при ограниченных условиях внедрить по максимуму все возможные усовершенствования. В этом и состоит главное отличие Кубка Америки – это состязание судостроителей, а не только моряков. Создание, тестирование и внедрение свежих идей и смелых технологий и применение их в экстремальных условиях — вот девиз Кубка Америки.

С самого начала первые соревнования выиграла только что созданная плоская яхта с острым носом, затем материалы корпуса сменились на алюминий, легкий стеклопластик и прочный углепластик. Австралийские инженеры помогли своей команде прервать гегемонию американских технологов внедрением кевлара в паруса и созданием особого киля с крыльями для изменения динамики яхты. Система подводного крыла позволяет развивать скорости до 100 км/час. Летящие над водой яхты с тонким силуэтом и огромными парусами дают невероятные эмоции зрителям парусных гонок.

Созданная по подобию Кубка Америки гонка на катамаранах International Catamaran Challenge Trophy первое время носила название Малый Кубок Америки — Little America's Cup.

В 1961 году на заявление американцев о самом быстром паруснике ответили британцы. Участники согласовали правила, выработали параметры катамаранов, и первые же соревнования выиграли яхтсмены Старого Света. Трофей оставался в Англии в течение восьми лет.

В период подготовки к гонкам активное применение своим разработкам нашли дизайнеры парусных судов. Революционное внедрение крыла-мачты стало основным направлением в дальнейших испытаниях катамаранов. Австралийские судостроители провели множество тренировочных состязаний среди яхт класса С и получили свою заслуженную награду. Следующим шагом стала разработка сочетаний крыла и мягкого паруса, соперничество между Австралией и Америкой продолжалось в течение нескольких лет.

В 2000-х годах владельцы Little America's Cup и Ассоциация катамаранов С класса создали отдельные мероприятия, совместные общие события остались в историческом прошлом, а текущие соревнования идут в разных направлениях.

Неофициальный младший брат американских гонок — самые зрелищные городские гонки на катамаранах Extreme Sailing Series. Их главная фишка состоит в возможности наблюдать за парусниками прямо с берега, гонки проходят в акватории порта. Каждый этап в серии проходит в новом месте, иногда даже на другом континенте. Три раза стадионные парусные состязания проходили на Неве в Санкт-Петербурге.

Организаторы гонок Extreme 40 превращают их в настоящий драйв адреналина для зрителей, искрометное шоу из скоростных маневров и экстремальных ситуаций. Все команды выступают на совершенно одинаковых судах в равных условиях, на первый план выходит умение лавировать и управлять катамараном на малых дистанциях. Старт и финиш происходят прямо перед гостями, зачастую случается контактная борьба и столкновения судов. Времени на ошибку нет, зато хватает фатальных случайностей. Результаты соревнований парусников практически всегда непредсказуемы.

В день обычно заявлено от 8-ми до 14-ти заездов, короткое время по 10-12 минут дает возможность яхтсменам проявить свой профессионализм и мастерство в условиях ветра и сильного волнения. В составе команд парусных катамаранов участвуют чемпионы и всемирно известные гонщики, при этом по условиях гонки одним из пяти членов экипажа должен быть или любитель, или девушка, или участник до 25 лет.

Вся обстановка состязаний призвана привлечь внимание публики по максимуму, на сайте и больших мониторах в реальном времени демонстрируются заезды лодок с комментариями про расстояние, скорость и другие параметры. В специальный гостевой день на борт лодки может попасть любой желающий и поучаствовать в заезде с мировыми звездами.

Парусные катамараны Extreme 40 включили в себя море инноваций для достижения максимальных скоростей. Динамичность движения, оригинальный дизайн и легкость хода не оставят равнодушными ни одного зрителя. Быстрота реакции экипажа, виртуозность в выполнении маневров, слаженность работы экипажа в постоянно меняющихся условиях требуют высокого мастерства и вместе с тем приносят интригу и непредсказуемость в результатах заездов. Острых ощущений добавляет близость катамаранов к зрителям, быстрые обгоны, рискованные крены и невероятные повороты дают полное погружение в процесс гонки. Адреналин и эмоции присутствуют у участников соревнований на борту и гостей на трибунах.

Спортивные издания и телеканалы освещают гонки на парусных катамаранах как яркое событие экстремального спорта. Внимание профессионалов и любителей других видов активного спорта со всего мира расширяет возможности развития парусных соревнований в местах проведения этапов Extreme Sailing Series.